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撞击式冷却雾化喷头应用在斩制后冷却的设计原理

作者:撞击式冷却雾化喷头设计原理  分类:撞击式喷头 斩制冷却喷头 喷头设计原理   时间:2017-10-17  有人阅读

[介绍]: 撞击式冷却雾化喷头设计原理打孔孔径在0.1毫米—0.15毫米之间,撞击式冷却雾化喷头设计原理被广泛应用干厂房车间降温,斩制后冷却;撞击式冷却雾化喷头应用在斩制后冷却改善低碳钢及最有效高温终轧舟勺钢材.

撞击式冷却雾化喷头设计原理导读:

撞击式冷却雾化喷头设计原理打孔孔径在0.1毫米—0.15毫米之间,撞击式不锈钢雾化喷头设计原理被广泛应用干厂房车间降温,斩制后冷却;撞击式冷却雾化喷头应用在斩制后冷却改善低碳钢及最有效高温终轧舟勺钢材.

 01.jpg

液体从喷嘴高速射出,与喷嘴出口的固体(圆盘、顶针等)互相碰撞,或者两股流体互相碰撞,从而破碎成细小液滴。然后形成极细密的雾化,在某些应用中,撞击式冷却雾化喷头甚至替代许多昂贵的采用压缩空气或水蒸气,这便是利用撞击式冷却雾化喷头设计原理达成的效果

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撞击式冷却雾化喷头设计原理打孔设备是引进美国精密打孔设计的,打孔孔径在0.1毫米—0.15毫米之间,在70kg-120kg的压力下,喷嘴形成极细密的雾化根据撞击式冷却雾化喷头设计原理该喷头被广泛应用干厂房车间降温,人造雾,畜牧场降温,温室大棚降温及其它需要应用喷雾降温场合。

 人造雾降温应用图

轧后控制冷却的重要目的之一是通过控制冷却能够在不降低材料韧性的前提下进一步提高材料的强度。利用该撞击式冷却雾化喷头设计原理控制轧制特别对改善低碳钢、低合金钢和微合金钢材的强韧性最有效高温终轧舟勺钢材.轧后处于奥氏体完全再结晶状态,如果轧后慢冷(空冷),则变形奥氏体就会在相变前的冷却过程中长大,相变后得到粗大的铁索体组织。这便是利用撞击式冷却雾化喷头设计原理的另一道理而达到的冷却效果。

 撞击式喷雾效果及结构图

由于冷却缓慢,由奥氏体转变的珠光体粗大,片层间距加厚。这种组织的力学性能是较低的。撞击式冷却雾化喷头设计原理对于低温终轧的钢材,终轧时奥氏体处于未再结晶温度区域,由于变形的影响Aa温度提高,终轧后奥氏体很快就相变,形成铁素体+这种在高温下形成的铁素体成长速度很快。

 撞击式雾化喷头结构图

如果轧后采用的是慢冷,铁素体就有足够的长大时间,到常温时就会形成较粗大的铁素体,从而降低了控制轧制细化晶粒的效果。撞击式冷却雾化喷头设计原理对微合金高强度钢用控制轧制,并紧接着加速强行冷却,使轧后组织转变为更细的铁索体+贝氏体或单一的贝氏体,屈服强度更高,韧性和焊接性也更好以海上平台用的含铌微合金钢为例,经从800℃强冷到550℃(冷却速度15℃/s),比土般控温轧制的钢板的屈服强度可提高50MPa.与正火处理的相比,约可提高150MPa轧制的钢板降温同样是利用撞击式冷却雾化喷头设计原理

 撞击式结构图.jpg

以上是湛鑫雾化喷头厂家为广大群众讲述的关于:撞击式冷却雾化喷头设计原理应用在斩制后冷却。若还有什么不懂的或是还想深入了解关于撞击式冷却雾化喷头设计原理的更多常识的,欢迎咨询:4008-000-136.我们会有专业技术人员为您服务!

 


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